Wellendichtringe im Test: Welche Dichtringe sind am besten geeignet?

Öldichtungen oder Simmerringe sind eine allgemein bekannte Form von Wellendichtungen aus Gummi und Metall.Die Dichtung ist eine Kombination aus verschiedenen Funktionen und Materialien mit technischen Bezeichnungen wie Feder, Metallkappe, Staublippe, Membran, Dichtlippe, Stützring, Außenkappe usw. Trotz der Allgemeingültigkeit der Dichtung unterstreichen ihr Design, ihre Präzision, ihre vielfältigen Funktionen und ihre ausgeklügelte Materialzusammensetzung, von denen jede ihren eigenen Zweck und ihre eigenen Eigenschaften hat, warum die Dichtung zu den fortschrittlicheren Dichtungsprodukten gezählt werden kann.Öldichtungen werden typischerweise an der rotierenden und axial beweglichen Abtriebswelle eingesetzt. Auch in Verbindung mit z. B. allen Arten von Motoren, Getrieben, Hydraulikzylindern und Pneumatikkolben. Der Radial Wellendichtring wird in einer Passung (präzise bearbeitetes Lager, in das der Ring eingepresst wird) eingebaut und gehalten und dichtet zwischen der Kontaktfläche der flexiblen Gummilippe des Simmerrings und der Oberfläche der Welle ab.

Welche Arten von Wellendichtringen gibt es?

Öldichtungen werden in vielen Varianten, Größen und Materialtypen hergestellt. Diese richtet sich nach der Umgebung, in der sie eingesetzt wird, und den spezifischen Anforderungen der Dichtung. Einige Dichtungen werden zum Beispiel mit einer zusätzlichen und verschleißfesten Lippe hergestellt, da sie oft in stressigen Umgebungen arbeiten müssen. Dieser Typ ist so konzipiert, dass er unerwünschte und externe verschleißverursachende Partikel von der Kontaktfläche der Öldichtlippe fernhält. Dies fördert die Lebensdauer der Dichtung und damit der Maschine. Diese Variante der Simmerringe, wie sie auch genannt werden, wird also in einer Variante mit einer so genannten Staub- oder Schutzlippe hergestellt. Andere Typen sind mit einer doppelt wirkenden Kontaktlippe, mit oder ohne Feder oder in Kombination miteinander erhältlich.

Viele Größen und Varianten sind genormt und werden aus Standardwerkstoffen hergestellt, werden aber auch speziell gefertigt, wenn besondere Abmessungen und Materialeigenschaften erforderlich sind. Unter besonderen Bedingungen sind weitere Faktoren wie hohe Drehzahlen, die Art der aggressiven und korrosiven Flüssigkeiten, unübliche Öle und Fette, von denen die Dichtung betroffen ist.
Als qualitätsbewusster Partner bietet Sealware spezifische Lösungen für alle Planungs- und Installationsfragen. Dank deren wachsenden technischen Know-hows ist ihnen keine Herausforderung zu groß, wenn es um spezielle Wünsche oder Lösungen geht. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um serienmäßig hergestellte Standardprodukte oder um ganz spezielle Dichtungstypen für hochentwickelte verfahrenstechnische Lösungen handelt.

Klassifizierung

Öldichtungen werden im Allgemeinen in einen Typ und einen Montagetyp unterteilt. Die Montageart Skelett und Lippendichtung ist frei kombinierbar und wird im Allgemeinen für spezielle Öldichtungen verwendet.

Die Dichtungsfunktion, die Eigenschaften, der Strukturtyp, der Betriebszustand und der Dichtungsmechanismus des Wellendichtrings können in verschiedene Formen und verschiedene Arten unterteilt werden. Im Allgemeinen wird der Radialwellendichtring jedoch als Öldichtring bezeichnet.

Leistung und Anwendung

Öldichtungen werden für Automobil- und Getriebemotoren verwendet und sollen in erster Linie verhindern, dass Öl aus dem Ende einer rotierenden Welle austritt oder Staub aus der Außenluft eindringt.

Öldichtungen verhindern nicht nur den Austritt von Schmierstoffen, sondern auch von Wasser, Chemikalien und Gas aus „Löchern“ in Maschinen. Öldichtungen dienen auch dazu, das Eindringen von Staub, Erde und Sand von außen zu verhindern.

Öldichtungen sind unentbehrliche Dichtungsvorrichtungen und werden in verschiedenen Bereichen wie Autos, Flugzeugen, Booten und Schiffen, Schienenfahrzeugen, Baumaschinen, Landmaschinen, petrochemischen Anlagen und elektrischen Haushaltsgeräten eingesetzt.

Vorteile:

• Die Öldichtung ist einfach aufgebaut und kann in einem Arbeitsgang geformt werden. Selbst bei den komplexesten Öldichtungen ist der Herstellungsprozess nicht kompliziert. Das Metallskelett Öldichtung nur durch Stanzen, Kleben, Mosaik, Gießen und andere Prozesse ist ein Metall und Gummi in der gewünschten Öldichtung kombiniert.
• Der Wellendichtring ist leicht und hat weniger Verschleißteile. Jeder Öldichtring besteht aus einer Kombination von dünnen Metallteilen und Gummiteilen. Der Materialverbrauch ist sehr gering, so dass das Gewicht eines jeden Wellendichtrings sehr leicht ist.
• Die Öldichtung Montageposition und axiale Größe sind klein, die leicht verarbeitet werden können und machen die Maschine kompakt.
• Die Dichtungsleistung der Öldichtung ist gut und hat eine lange Lebensdauer.
• Die Öldichtung ist leicht zu demontieren und bequem zu überprüfen.